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徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車

更新日期:2023/7/29  來源于:www.obet386.com  作者:  點擊次數:
徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車圖片

 徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車是在礦用自卸車的基礎上設計改裝完成的,它由水箱總成、水路系統、氣路系統、液壓系統和電氣系統等部分組成。采用徐工寬體6X4底盤,濰柴380馬力發動機(WP12G380E310),法士特9JSD180九檔變速箱,前橋13噸中后橋26噸,11.125速比,400L油箱,軸距mm5300+1560,長11.5米寬3.28米高3.63米,上裝配置:采用6mm碳鋼,罐體容積40方,配夾心取力器,裝配大功率專用消防泵,消防炮有效射程≥65m/1.0MPa,內部做防銹處理,罐體頂部有加水口,罐體內部設5個隔板,其中車體的重要組成部分——水箱,率先采用耐腐蝕不銹鋼材料制成,優越的耐高溫性能確保了車體焊接的精密度,整車技術改造和工藝難度大,該車的成功研制,一舉攻克了長期困擾公司的灑水車罐體壽命短、損壞頻繁的問題,可以根據用戶實際需求加裝消防卷簾門、大功率消防炮、多功能霧炮,罐體材質:全部采用武鋼產國標碳鋼板制作,鋼板型號:碳鋼Q235/Q345、不銹鋼304可選,按照不同容積分為4mm板材、5mm板材、6mm板材制作,罐體5年保修!


徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車工作前,泵內的液體存量必須高于泵軸,因此泵進口處必須接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭,快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米;進口管路系統必須保證不漏氣;吸水管的吸入頭必須浸沒于水下,以免空氣吸入水管;出口管道與泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。


徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車采用外混式自吸結構,泵內應存有適量的液體。泵啟動后,葉輪旋轉,葉輪進口處形成負壓,吸入管路中的氣體與泵內液體混合,通過壓出室進入氣液分離室。由于氣液的比重差,氣體從液體中分離出來,從出口管中排出,液體在氣液分離室中下沉,經多次循環,直到吸入管內的氣體排凈而充滿液體,完成自吸過程,泵開始正常輸液。


公司名稱

   湖北力威專用汽車有限公司

產品名稱

    徐工m3礦用消防灑水車

付款方式

    訂金為車款百分之50,訂金到賬60個工作日交車,廠家驗收合格付清尾款發車。

底盤配置

采用徐工寬體6X4底盤,濰柴380馬力發動機(WP12G380E310),法士特9JSD180九檔變速箱,前橋13噸中后橋26噸,11.125速比,400L油箱,軸距mm5300+1560,長11.5米寬3.28米高3.63米;懸架:前后加強版多片簧(12/15);保險杠:高位保險杠(金屬);ABS控制系統:不帶ABS;排氣系統:標準版排氣系統;輪胎:14.00-25;速比:10.47;500L油箱;180AH電瓶;制動冷卻裝置;冷暖空調;中文儀表。

上裝配置:

總質量(kg)63000;整備質量(kg)23000;罐體容積40m3;罐體厚度采用5mm,內部做防銹處理,罐體頂部有加水口,罐體內部設5個隔板;裝配大功率專用消防泵,夾心取力器、消防炮有效射程≥65m/1.0MPa,后置泵房帶三扇鋁質輕型防火卷簾門,罐體及車身兩側均有壓力注水口,能夠及時有效地保障水源供。

徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車示例圖10

前噴后灑,前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴,后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴,后部有一工作平臺,裝配有高壓水炮。后部還可裝8個噴嘴(選裝)噴水器一般用于沖洗街道

徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車示例圖11

徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車示例圖12

灑水車整車優勢

1、車型優勢: 灑水車車型中,行業占有率

2、發動機優勢:濰柴380大馬力發動機,發動機動力強勁,提升更快,更經濟省油,環保無污染!

3、變速箱優勢法士特9JSD180,扭力大,爬坡快,,質量高,操作輕巧

4、車橋優勢:車輛配備高強度后橋,承載力強,免拆卸維護,省力更省錢!

5、駕駛室優勢偏置單邊駕駛室,隔音效果好,整體更堅固、更安全!豪華中控臺,豪華移動豪宅!

徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車示例圖13

徐工寬體礦用灑水車 40噸非公路礦山灑水車示例圖14

徐工礦用灑水車罐體工藝
1.罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接,整罐為直縫焊一次成型,前后封頭采用標準對接焊,機械折邊,一次性壓制成型,圓弧形對接焊,抗沖擊力和拉力強。焊接質量可靠,外型美觀。
2.由于灑水車罐身主體是薄板結構,所有單元件是冷沖壓成形,因此易造成回彈較大,邊緣應力過于集中,如工裝順序選擇不當,點固焊接后,在焊接內應力的作用下,薄板可能失穩,產生波浪變形,影響結構的外形及承載能力。為此,我們采用剛性因定胎具點固,采用合理的工裝順序、焊接順序,并注意點固焊縫尺寸。實踐證明,點固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后,成形后的罐體變形較小,達到了設計要求。
3.罐體的截面形狀為橢圓形或方圓形,內部制造成多倉室結構,各個倉室用加強防波隔板隔開,具有防波防蕩作用。以減輕汽車行駛時罐體內水的沖擊和提高罐體的強度。隔板與罐體之間采用焊接剛性連接形式,防浪板包邊處理,雙面滿焊。隔板下端有通孔。
4.罐體的頂部開有出入孔。出入孔既可以作為工作人員進行罐內檢修的進出口,也可以作為加水孔用于向罐內加注水。出入孔蓋與出入孔通常用橡膠圈密封并采用螺栓聯結。以供維修保養進出罐體之用。


徐工礦用灑水車由液壓泵、液壓馬達、液壓油箱、先導式電磁溢流閥、液控單向閥、油溫表、溢流管和進回油管組成。動力輸出由安裝在汽車發動機動力輸出端的POT所提供,POT輸出齒輪直接帶動灑水液壓泵,使壓力油流經先導式溢流閥、液控單向閥和推動液壓馬達,同時通過聯軸器使離心水泵轉動,從而實現長距離的動力傳遞。

維護保養與調整

例行保養在每天收車后進行。包括清潔各種尾部燈的外殼,清除所有的噴頭、噴嘴處的雜物,檢查各部電氣動閥門是否正常靈活,傾聽泵和馬達的聲響。冬季還需排出離心水泵和灑水系統中的積水。

一級保養每周進行一次。除執行例行保養的項目外,增加以下項目:檢查緊固水路、氣路、油路各部的連接件及接頭的密封性,氣動蝶閥軸部和離心水泵軸的潤滑。

每一個月或250 h進行一次二級保養。除執行上述的保養項目外,還要對液壓油箱油樣、液壓馬達與離心水泵的聯軸器進行檢查;對灑水系統的壓力進行檢查調整,使其達到標定載荷(17.5 ±0.25 MPa)。

每3個月或累計工作500 h進行一次三級保養。除執行二級保養的項目外,還要拆除噴頭和噴嘴,清除雜物及水垢;拆除清洗電控氣閥、氣動蝶閥、離心水泵、聯軸器和更換易損件等,檢查水罐的內濾網和清除罐內雜物及水垢;更換銹蝕的鋼管及老化的油管、氣管等。

噴灑寬度、厚度的調整方法

通過改變油門大小和液壓馬達轉速來控制噴灑寬度。

通過調節電磁溢流閥的溢流量來改變液壓系統壓力,從而改變液壓馬達轉速,使水泵出水壓力得到控制,調整壓力不得超過18 MPa。

通過調節噴頭出口縫隙和噴頭噴水方向。

灑水量的調整

灑水量與灑水寬度成反比,一般通過調節噴頭出口縫隙的厚度來調整灑水量的大小。在通過控制油門的大小和車速的快慢控制灑水量的大小情況下,水路系統的壓力保持在0.8MPa左右。

經濟運營

合理安排使用灑水車,并對各種路段有計劃、有針對性地進行灑水,盡量避免無謂灑水。隨季節變換及時間調整灑水量及噴灑角度,大限度減少對公路的破壞,延長公路的使用壽命。

加強職工技能培訓,切實提高職工技能水平,強化管理,嚴抓維護保養質量。事故檢修要做到如下幾點:檢修前對故障原因要進行分析,檢修中對全過程要把好關,檢修后對檢修質量要驗收好,對缺陷部位要及時整改,鼓勵提倡小的改革。

例如技術人員對礦山灑水車動力輸出軟連接、離心水泵潤滑、機油壓力以及水位聲光報警安裝的改造,效果非常明顯,既提高了設備的使用壽命,降低了勞動強度,又節約了大量資金。

設備維修已逐漸成為白云鐵礦公路車間下一步工作的重點,建立起來的設備檔案為設備的提前維修打下了良好基礎。通過對大型總成件故障周期、規律的匯總分析,技術人員能夠提早發現故障,切實降低了檢修成本,使NHL-3307W型灑水車的運行更經濟、更合理。

在售后服務方面,我公司擁有便捷的售后服務保障網,輻射自治區范圍內市政環衛車輛市場,執行“賢妻良母式”服務宗旨,24小時隨叫隨到,愿意為您提供以下服務:

 。ㄒ唬┦酆蠓⻊粘兄Z

  1、在2年的質保期內,我公司產品在使用過程中出現的故障和零配件磨損問題,免費提供維修和更換服務;

  2、質保期過后2年內,我們將繼續為您所購我公司產品提供免費維修服務,在此期間不收取任何維護費用,如需更換零配件,只收取零配件的成本費;

  3、質保期過后5 年內,我們仍然為您提供維修服務,除收取交通費、住宿費和所更換部件的成本費用外,不再收取任何維修費用;

  4、售后人員在接到用戶維修通知后1小時內響應,2天內到達車輛現場,1個工作日內排除故障(節假日照常服務);

  5、在產品的使用壽命期內,我方保證零部件的正常供應,對貨物定期維護保養,確保貨物正常使用。

  6、免費安裝調試、人員培訓、技術支持;

  7、定期進行用戶回訪,及時處理用戶意見;

  8、所有軟件終身免費升級。

 。ǘ┘夹g培訓

  1、免費培訓內容:

 。1)車輛的使用方法和維護保養。(2)、簡單故障的排除方法。

  2、培訓日期及地點:公司安排人員在客戶使用地點對使用者進行培訓,學會為止。若因操作人員變動,我公司可繼續免費培訓。

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